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10/09/2005

弐号機納車&OCC10月早朝走行会

SIVA専用機弐号機 - smart for two cabrio BRABUS
納車されました!

そして、今日はOCC早朝走行会。
カラス7さんをはじめ、NEW CARで登場するヒトが多数。
初参加の予定の人も数台いたので、小雨でしたが結構な人数&台数集まりました。

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最近ちょっと疲れ気味だったので朝起きるのが辛かった。。
カラスさんに電話もらってなかったら二度寝して爆睡してたかも。。。

芝浦から大黒まではやはり小雨、。
いきなり初の高速走行。
慣らしも全然出来てない(というか、納車後まだ10キロ位しか走ってない、、、)ので
あまり回転を上げないように、と思っていたけど結局それなりに回してしまった、、。
慣らしが終わればもっと楽しめるはず。

大黒に着くと全体的には車は少なめ。
でも、OCCのクルマは数えてないけど20台位いたのかな、、?

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小雨の止み間に幌とサイドルーフも取ってフルオープン。
でも、まだこの状態で走ったことないんです、、。
屋根の開け方は3段階。
ボタン一押しで屋根の部分がリアスクリーンの上まで開くキャンバストップ状態。
そして、もう一押しすると、さらにそこからリアスクリーンが畳まれて幌全開状態。
でも、幌全開にするには降りて幌をロックさせないとダメ。
そして、最後はサイドのドアの上の部分を外して、リアハッチにしまえば完全フルオープン。(下右の写真)
おそらく、普段は最初のキャンバストップ状態での充分オープンな感覚で走れるはず。

その他のインプレッションは後ほどにして、
今日は他にも新車や初参加の方がいっぱいいました。
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左の写真の日産Zはカラス7さん。
紺の幌で最新年式294PS。
きっとこれからいろいろいじっていくのでしょう。Zはアフターパーツがいっぱいあっていいですねぇ。。
左の写真のポルシェ911は初参加のたつやさん。
なんだかんだ言ってもポルシェのオープンはカッチョいいですね。
右の写真はZ3から乗り換えのたかおさんのカレラ4。
Z3が減ってサビシイですが、このクルマのブルーは素敵です。
昔の年式だけど、いい音してかっこよかった!
今までポルシェは意識してなかったけど初めて、欲しいかも、、と思いました。

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左はMR−Sから乗り換えの総統さん。
さっそくのMAZDA NEW ROADSTER。
細かい所がいろいろとなるほど、という所がありました。
さすが、最新鋭オープンカー。
帰りに一緒に走っている姿もかっこよかったです。
右はすでに先月納車お披露目されていたけど、あらためてのりこ先生のSLK。
こちらも納車後いろいろありましたが、やっぱりかっこいいですね。

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左は初参加のつよしさん。かなりの投資をしてオリジナルな一台になってますね。
後ろを走っている姿はかなり渋かったです。
右のムスタングは数年前にも参加してらした大阪さん。

今回のたつやさんやつよしさんはmixiのOCC支部が参加のきっかけです。
他にも今回都合のつかなかった方もいるようなので来月以降また台数も増えていくと思います。

おーたさん、大石さんのZもあるので今日現在4台。
Z3に代わってOCCの大衆車になりそうですね。

DSC02368r
結局、帰り道も小雨でしたがぜひまた晴れた早朝でオープンで走りたいですね。


さて、smartのインプレッション。
今日も眠かったので帰宅後すぐに寝てしまったんですが、正直まだあまり乗ってないんです。。
でも、ディーラーなどで今まで3回ほど試乗した時より、自分のクルマとして乗ってみてからの印象を幾つか。
Z3との比較で感じる部分がほとんどだと思います。

第一印象。
大きい。
写真で見ると小さいクルマに見えますが(実際、他の車よりは小さいけど、。)
乗っている感覚は大きなクルマに感じます。
おそらく、Z3よりも視線が頭二つ分くらい高いからでしょう。
室内空間は広いです。頭の上のスペースも充分あります。

乗り心地。
smartというクルマはシフトショックがかなりあります。
一応6速ATでMTモードでハンドルのパドルでシフトチェンジできます。
ATでもMTでもそうですが、シフトチェンジの時にマニュアル運転慣れてない人のような間が出来ます。
試乗した時もこの点がかなり気になりましたが、それは運転のコツをつかんでいけば多少はよくなりそうなので
実際それほど気にしてません。
どちらかというと、いかにもクルマを運転してる感覚がして嫌いではありません。
でも、同乗する人からすると結構酔うかも、、、。
サスはZ3と比べると柔らかいです。
それもあって加速・ブレーキ時はそれなりに傾きます。
ショックは首都高の継ぎ目で結構感じます。。
これも予想外でした。
比較がZ3なので一般のクルマとの印象と違うと思いますけど、
全体的な乗り心地は意外にもZ3のほうがいいなぁ、、と感じました。
まぁ、悪くはないんですけどね。これもそのうち慣れると思います。

内装はBRABUS仕様だけあって至るところ革だったりするのでそれなりの高級感はあります。
シートも本革でシートヒータ付き。ノーマルではオプション扱いです。
ノーマルとの大きな違いは、
エンジンのチューンナップ(75PS)、BRABUSエアロ・ホイル・内装パーツ、ステアリング、マフラー、等々でしょうか。
ノーマルを試乗した時よりもエンジンパワーと乗り心地の違いはちょっとの間でも分かりました。
BRABUSの方が信号発信もZ3と同じ感覚で加速できます。
まだ、慣らしが終わってないので思い切りアクセル踏めませんが、回転のレスポンスは良いです。
慣らしが終わってくともっともっと楽しくなっていくと思います。

気になる点。
ドイツからの並行輸入ということで、ヘッドライトが常時点灯、ということになっちゃってます。。
はっきり言ってこれは嫌です。。
今後直せるか相談してみますが、海外だと安全の為昼間もライトは点灯することになっているようで
その仕様になっています。
普段、夜乗るときは信号待ちでライトを消す人なので、
特に坂道で対向車照らしちゃう時などは今のまんまだとホント嫌ですね、、。
昼間点灯してるのも消し忘れてるみたいで間抜けだし。。。。。
今一番変えたい所。

Z3との比較で言うと、
走りやコーナリングの安定感ははやりZ3の方が安心です。
まぁ、それはしょうがないかな。。
smartはエンジンが798ccで燃費が15km/L位走るらしいので、
環境に優しいエコカーと言う点ではZ3よりも良いところ。
今日一日乗っていて、なんとなく煽られやすいような気が、、、
こちらが遅いから??イヤそんなことはないと思うけど、外見的にはナメられ易いかも、、。
Z3ではそんなことないと思うけど。。
BRABUSも慣らしが終わったらのそのそ走ってないですよ。フフフ…。
外見で舐めちゃいけません。


並行輸入車ということで、6月に注文してからちょうど4ヶ月。
待った甲斐はあると思います。
なぜ並行輸入かといえば、国内ディーラー車では右ハンドルしかないこと。
Z3も左ハンドルなので右乗ったり左乗ったりすると感覚おかしくなりそうなので。
それに元々左ハンドルで設計されたクルマなので、
右ハンドル車はこのクルマの場合特にレスポンス等で違いがあるみたいで
右から左に乗り換える人も多いそうです。
あと、今年モデルからBRABUSのcabrioが日本に入らなくなったから。。
これが致命的。
ディーラーの人にもクーペでどうですか?と言われたけど、
オープンの楽しさを知ってるヒトがわざわざオープンじゃなくてクーペは買いません。
元々なければしょうがないけど。
と言うわけで、ディーラー車よりも50万ほど高くなりましたが、敢えて並行輸入にしました。
05年式で左ハンドル車は日本に1台しかないはず。
なので、売るときもそれなりの値段になるから並行分の差額はそれほど気にしなくてもいいはず。。


いろいろこれから乗り始めていくと好きな点嫌いな点出てくるかと思いますが、
クルマ自体には満足です!
納車予定日になって手続きミスで納車が延びたり、ナビの取り付けがダメダメでやり直しさせたり、、
乗り始めるときにいろいろありましたが、これからはZ3とsmartを上手く乗り分けて行こうと思います。
おそらく、仕事の足としてsmart。遊びに行くイベント用にZ3ということになるかな。


ちなみに、、
今日で断食3日目です。
充実野菜とサプリメントしか口にしません。
最近、かなり暴飲暴食が加速してたのでここらで気合を入れて体質改善をします!
目標は年内に10キロ減!!

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Comments

このレポを楽しみにしてたんですよ~。現在私はOCCに参加できませんので。

smart納車そしてお披露目、おめでとうございます。
2台体制、いいですね。Mが出てこないので、実は私も検討中です。

>右乗ったり左乗ったりすると感覚おかしくなりそう

それ、今感じてます。私は元々運転が下手なうえに順応性が低いので。
狭い道でのすれ違いや左折が正直怖くなってます。
でも2台体制の候補は、右左にわかれていたりします(苦笑)。

たかおさんのカレラ4カブリオレ、私も一瞬だけ真剣に探したんですよね。
やっぱり911はあそこまでフェンダーが張り出してるのが好きです。

私の愛機はいつ決まるのだろう・・・。いーなーSIVAさん。

Posted by: てーおー | 10/09/2005 23:38

納車おめでとうございます。
拝見する機会を楽しみにしています。
断食とは強行手段に出てますね。
年内10kg減って・・・注意してね。

Posted by: emi | 10/10/2005 00:07

てーおーさん>
遅くなりました。
昼間から夜まで爆睡してたもので、、。
2台体制にするくらいならM待った方がいいのでは?じゃなきゃ買い換えた意味ないし。。
せめてMクーペにするとか、前期にするとか、。
ここで妥協しちゃぁねぇ、、。

emiさん>
ありがとうございます。
強硬手段にでないと、年末に向けてさらにやばいことになりそうなので、、、
年内10キロ減。可能性はありますよ。
だって、去年は今より7キロくらい痩せてたし、、、、。

頑張りまっす。

Posted by: SIVA | 10/10/2005 03:27

SIVAさん
2台体制の場合、2台買うことになります。
正直なところ、旧てーおー号は個体としてはハズレだったので、
買い替えに意味がないことはありません。
後期Mロドを加えて3台。最初に見つかった車の路線で行きます。

私的には前期Mロドにする方がむしろ妥協です。
Mクーペもいいのですが、屋根付き1台体制になっちゃいますからねぇ・・・。

Posted by: てーおー | 10/10/2005 08:25

早朝、お疲れ様でした。
あいにくの天気でしたがNEWマシンの方が沢山いて楽しかったです。
Zも仲間が増えてうれしいです。

>Zはアフターパーツがいっぱい
確かにそうなんですよね~
パーツの種類もレーシング志向からラグジュアリー系まで何でもありですからね。
でもカラスさんとも少し話したんですけど、まずはCPUと給排気系からかな~

smartのインプレ、興味深く拝見しました。
ライトの常時点灯っていうのはやはりちょと?ですよね。うまくキャンセルできるようになるといいですね。
これからもZ3共々大事にしてあげて下さい。

それにしても年内10Kg減量?年内って後2ヶ月位しかないんですけど・・・
あまり無理はしないで下さい。

てーおーさん>
ご無沙汰です。はやくNEWマシン見つかると良いですね。


Posted by: おーた | 10/10/2005 11:40

てーおーさん>
よく分からないけど、みんなに忘れられないうちに復活してくださいね。

おーたさん>
一気に増えましたね、Z。
と言うわけで、ここらで他のと差をつけましょう!
今さら言わなくても、、、、、

年内はあと約3ヶ月あります。
今日で4日目で4kg減。
このペースで行けば今年の残り80日でちょうど0kgになります!

Posted by: SIVA | 10/11/2005 01:07

出遅れました(^_^;)
smart カブの納車、おめでとうございます!!
粋ですね~。では早速今度の土曜に青山通りを通って、激写されてきてください!
機会があったら、じっくり見せてくださいね。

(このまま成長しちゃうとsmartに収まりきらないことと名前負けしちゃっていることがダイエットの理由という噂が...(笑))

Posted by: あおあこ | 10/11/2005 07:52

smart仲間ですね(^_^)
ひとつ訂正がありますよ。samrtは6速ATではありません。6速シーケンシャルですからクラッチ付です。いわゆるBMWのSMGと同じです。ATのようなオイルを介していない伝達ですから当然クラッチは減っていきます。
変速ショックはよく回してから繋ぐとそれほど感じませんよ。
3年で91000キロ走ったsmartの先輩としてで~す(^_^)

Posted by: TAKE@E30M3 | 10/11/2005 16:48

納車おめでとうございます。

BRABUSのsmart、マフラーから、デフュザーあたりが萌えですよね!!

その他いっぱい魅力的なところあるんでしょうが、下駄車?がおしゃれなところがいかにもSIVAさんですね。

BRABUS仕上がりでも、やっぱりツルシじゃ乗らないのかな?
ちょこっと都内オフの時にでも拝見させてくださいね。

Posted by: やじ | 10/12/2005 00:33

あおさん>
ダイエットは順調ですよ~。
ベーコンオフにはある意味行けなかったほうが身のためでした。。
早朝の時、カラス7さんとてるぞーさん試乗してくれた時、車高を下げた時のイメージが出来ました。(笑)

TAKEさん>
先日はお世話になりました。
smart&BMWの後輩としていろいろ教えて下さい。<(_ _)>
なるほど、ATではないんですね。。
たしかに、クラッチのつながる感触みたいの久しぶりに感じました。
うちの年式はヒルクライムアシストってのが付いていて、坂道でも数秒止まっているんですが、前の年式だと、そのまま下がって行っちゃうんですよね。。
変速ショックはだいぶ慣れてきました。
まだ、慣らしも全然ですが、結構回しちゃってます、、。
乗れば乗るほど楽しくなってきました。
3年で9万キロですか!スゴイですね!
いろいろ教えて下さい!

やじさん>
ノーマルスマートも充分好きなんですが、
BRABUSはもっとよそ行きの下駄な感じです。
今はこいつをいじるか迷ってます。。
いじればいじるほど下手をするとBRABUSらしさが無くなるような気もするので、、。
おまけに、Z3の手術台とあわせて、マンション買うとき以来の大きな出費です。。(+_+)
しばらくは大人しくしてます。。年内とか。。。

Posted by: SIVA | 10/12/2005 02:48

SIVAさん、ご無沙汰しています。
40ソアラ乗り「eiji」です。
SIVAさん、とても楽しそうな車を買われたんですね!!
僕は最近、車重の軽い車に興味が出てきまして・・・(笑)
僕のソアラは重い!(泣)
また大黒にお邪魔したく思っておりますので、
ヨロシクお願いします!

Posted by: eiji | 10/12/2005 22:08

弐号機納車おめでとうございます。2台体制、いいですね~
イジる楽しみも ×2ですね。

>しばらくは大人しくしてます。。年内とか。。。
えっと・・・とりあえずイカ?

Posted by: よっすぃ~ | 10/13/2005 08:43

eijiさん>
ご無沙汰です。
これからは早朝&イベントにはオープンにはいい季節ですね。
ソアラはLSになってからと何が変わったんでしょうね。

よっすぃ~さん>
イカは、、、
どっかでやってるヒトのHPありましたが、中古パーツがなかなか出回らないので、、、
BRABUSはMロードみたいなもんであまりいじらなくても、、という気がしてます。
最低限、風でビンビンしなるラジコンアンテナは換えようと思いますが。。
なんだか、このクルマはいじると恥かしい気がしてきてます。。
ただでさえちっこくて舐められやすそうなのに、外装もいじるとさらに、、、、
外見以上に普通の感覚で走れるので充分満足です。

Posted by: SIVA | 10/13/2005 13:36

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