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09/28/2004

綺麗な空

今日撮った2枚
一枚目はうちのベランダから
P1060393r
高い雲と低い雲が綺麗に折り重なって、この時期のこの微妙な天気だから見られる空
そして、もうちょっと早い時間にクルマに乗りながら撮った一枚
P1060392
一枚目は多少トーン調整したけど、二枚目は何にもしてない。
それにしてはなんだかスンゴイかっこいいトーン

そういえば、明日あたりはいろんな雑誌で言われてる「何か起こる日」
大地震?浅間山大噴火?それとも富士山?
今日は中秋の名月
明日は満月の翌日
過去にも何度かそのタイミングで噴火が起こってるらしい。
満月の引力と関係があるとか、、
海の潮の満ち引きも月の引力から起こることを考えると、
なんとなくあり得なくもない話でもある、。
おまけに、 明日、小惑星が1353年以降最も地球の近くを通る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040928-00000178-reu-int
地球から155万キロ離れているそうだから大丈夫なんだろうけど,
時速3万5000キロで通過するらしい。
3万5000キロってどんなん?
もし地球にぶつかったら人類滅亡?!
地球が絶対安全だなんて誰も言えないはずだし。
絶対あり得ない話ではないよね。
まぁ、よっぽど大きい隕石がぶつかったら衝撃で即死なのかな?
いつ死んでも良いように、生きてるうちに楽しいことしておこう、。
ちなみに、明日は千葉のお寺に海外アーティストのPVの撮影立ち会い。
もし大地震が起こっても生き延びられるかな。

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09/27/2004

パラグライダー&フロントスピーカー交換&DME効果?!

今日からパラグライダーを始めた

朝6時起床ー曇り
昨日も同じような天気で、パラのスクールに電話をすると「スクールは中止」のメッセージ
てことは今日もだめか、、一応電話してみると、「スクールはやります」
え?!やるの?
じゃ、起きなきゃ、。
7時ジャストー目黒発
山手通りをあがり池尻から首都高ー東名へ。目指すは箱根。
途中、海老名SAで朝ごパンを買って食べてると、ロータスの集団を発見。
ヨーロッパ、エスプリ、エリーゼ。トータル10数台。
その集団が出発したので後を追いかけた。
その集団も小田原厚木道路に入ったので箱根行きらしい。
途中、ETCで抜いたヨーロッパが2,3台すごい勢いであおってきた。
こっちもそんなに遅くはないのに、、。うるさいので道を譲ったけど、
その先も、クネクネ車をよけながら走っていったけど、なんか柄悪いなぁって感じ。
ヨーロッパ乗りってみんなあんななの?印象悪

箱根の麓からはスクールのある箱根峠までの山道
朝だからそんなに遅い車もなく、気持ちよく走ってこれた。
パラとドライブを同時に楽しめるから嬉しい。
そして、8:30
何とか早めにスクールの事務所に着いた。
でも、ここに来るまで途中からすごい霧の中、、、。
P1060388
こんなんで飛べるのかいな、、。
いざ、スクールが始まっていろいろ説明を受けた後、いよいよ機体を担いで練習場へ
これがまた、2メーターくらいの草むらをかき分け、けものみちみたいなところを20分ばかしのぼっていく。
着くと、すでに汗びっしょり、。いい準備運動。
結局、ここもすっごい霧で視界は15メーターくらい。
初スクールの人がもう一人いたので一緒に最初の基礎から教えてもらう。
で、結局、今日は機体を立ち上げて左右のコントロールをしてバランスをとるところまで。
天気がよければ、人も少ないし飛ばせてもらえたかもしれないけど、さすがに無理だった、。
この機体を立ち上げてコントロールするのが慣れるまで大変。
引っ張られて草むらの中に突っ込むこと数回。
霧とはいえ、周りは湿ってるから段々とドロドロに、。
でも、なんだかんだであっという間に機体のコントロールにも慣れてしまった。
先生や他の山飛びの生徒さんからもびっくりされた。初日でここまで出来る人はいないって。
そう、、、なぜなら、、、
初日じゃないし、、。
はるか10年前、大学の時2.3年間、自分の機体も買って山から10本ほど飛んでる経験があるから、
そのときの勘がすぐに戻ってきたみたい。先生にはそこまで話してないけど、。
そして、スクールも終わり時間近くになってだんだんと雨が降ってきた、、。
で、急いで機体をたたんで、またもと来たけものみちを引き返し、スクールの事務所に戻って解散。
帰りも箱根の山道は霧で、ライトが点いてても2台先は見えづらい、。
でも、何とか無事に帰還。

パラはかなり体力使うみたい。
まず、いっぱい歩く。
そして、機体のコントロールをするのに腕や足を踏ん張ったり、
普段使ってない筋肉を使うからすでに筋肉痛になりつつある、、。

この先も仕事があいたら行くようにしよう

そうそう、
フロントスピーカーを交換しました。
μ-Dimentionのなんとかってやつ。高くないほう。
結果は、、
純正スピーカーの調子の悪いアンプを殺したのもあって音の出方がまず違う。
ウーハーは今までボリューム最大がちょうどいいくらいだったけど、
今は3分の1くらいにしとかないと響きまくって聞けない、、。
KENWOODのMP3再生が出来るユニットに着いているいろんなイコライジングも
offにしたほうがきれいに聞こえる。
今までよりもたしかにバランスよく細かい音も聞こえるようになった(気がする、、)
とにかく、音が出たりでなかったりする症状は直ったからそれが一番大きい。

あと、最初はあまり効果を感じなかったDMEチューン
今日の箱根を走って、いじる前に箱根を走ったときと違う感じがした!
低速からの出だしが軽くなってパワーが上がってる(気がする、、)
ちゃんと調べてないけど、ノーマルの231PSから
プラズマダイレクトとDMEチューンで260PSくらいにあがったかな、、、って感じ、。
微妙、。

なんだか長い日記、、

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09/24/2004

イカリング公開間近!?

ここ数日、急に仕事がばれて暇、、。
暇になると危険。
どうしてもお金を使うことを考えてしまう、、。
昨日はイエローハットにスピーカー交換に行った。
今日もそのまま預けて完成の連絡待ち。

それでも、スポーツクラブに行っても時間が余り、
イカリングをいい加減そろそろ完成させようと必死にヤスリで溝切りを始めた。
道具はこんな感じ
P1060377
すでに何本か試作品は削っているけどあまりまじめに削りすぎてもいけないような気がして
ある程度隙間を空けて深過ぎない程度に削ってみた。
その方が裏にあるシルバーリングも見えるし。

そうそう、結局光ファイバーを使う手は断念、、、
やはり、LED直付の方が明るいし、。
で、こんな商品を発見
P1060386
前に半田付けを失敗したのでなるべく有りもので済まそうと、、
すでに、抵抗等は組み込み済みなのであとは収縮チューブで防水して電源に配線するだけ。

そして、仮組みしてみると、、
P1060378P1060379

おぉ〜〜、、なんかそれっぽくなった!
LEDがまだ試しで4つしか買ってないので、
左の写真は下側4つ、右の写真は左のリングの上下に2こずつ配置。
めっちゃ明るい訳ではないけど、夜なら何とか見えそう。
ちなみに、いつもそうだけど、デジカメで撮るより実物はもうちょっと暗めです、、。
P1060380P1060381
P1060382P1060383
片側のリングの上下に1個ずつ、一番内側の上は点けないので、
ユニット片側合計7つのLED使用。
位置を確認してから、ユニットの前レンズの外側から5mmのドリルでガツン!ガツン!ガツン!と穴を開けてく。
そのまま、リングにも数ミリ穴を開ける。これで外からLEDを刺すことで位置を固定できる。
仮組みの時は断面は切りっぱなし、削りっぱなし状態だったけど、
P1060385
最終的には、高透明度エポキシ系接着材を薄く塗ることできれいに透明になって光の浸透度もアップ!
P1060384

ユニットはこの後、リングのセッティングが終わったらアクティブさんに出して内部をメッキ塗装する予定。
浜松オフミに間に合うといいけど。

さて、これからスピーカーの取り付けが終わった車を取りに行って残りのLEDも買ってこよ。


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09/23/2004

Z軍団

t-3

OCFの時にOCC大阪のZ1乗りのT-GUNさんに頂いた写真です。ありがとうございます。
なかなか自分の走ってるところが写ってる写真て無いんですよね。

のりくんのところのHPから、前に町中で見つけて気になっていた車を発見!
http://www.duesenbayern.com
微妙にこっちのほうもいいかも!
http://www.shallinco.com/ja/agnes/
どちらも元はZ3をベース車両としてるみたいです。
もし万が一、事故ってMy Z3が再起不能になったら(なりたくはないけど、、)
中身を生かしてこっちに改造するっていうのもアリかも、。
ホントは2代目にほしいなぁ、、。
今、2台目に欲しい車がいっぱい。
HAMMER 2、X5、トライク、クロスブレード、ダッジバイパー、BMW645ci、、、
ロト6で一等当たったら全部買いたいなぁ、。駐車場付きの家も買って、。

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09/21/2004

OCF完走

OCF-024

初参加となったOCCのOCF。
天気も景色も気持ちよく、多くのオープンカーも集合してとても記憶に残るイベントになりました!

初日は
大阪、三重のOCCの方達と車山で合流して、美ヶ原までパレード走行。
霧ヶ峰の遠くの車道までオープンカーが並んで走ってる光景は絶景です。
この時点で30数台(ちゃんと数えてなかった、、)
BMW Z1,Z3,Z4,330ci,OPEL.プジョー,LOTUS,AUDI,SAAB,ROVER,MG-F,SUPER 7,
ビートル,コルベット,マセラティ,MAZDA RX-7,ROADSTER,三菱エクリプス,
HONDA S2000,BEAT,TOYOTA MR-S,CELICA,NISSAN フェアレディZ,SILVIA,
ちなみに、最多はS2000の5台かな。

その後、宿泊地のエコーバレースキー場にあるペンションへ。
到着後、夕食の時間が終わると2次会へ、、
そこは、、世にも恐ろしい、人が人でなくなる怪しい世界、、、
ってほどの大げさなものではないけど、まぁ、人には見せられないような世界ってことで、、
OCCの方にはパスワード付きで撮影してた写真を近日公開します(データが拾いだせたら、、)
いやぁ、、みなさん、お酒を飲むと楽しい方達ばかりです。

OCF-173


二日目は、
大駐車場での自己紹介&記念撮影後、
8グループに分かれての信州スタンプラリー。
うちは、BMWチーム
330ci&Z1&Z4&Z3-1.9とうちの車の計5台で蓼科や白樺湖や霧ヶ峰を回りました。
Z1やZ4と一緒に走れるなんてなかなかそんな機会はないですね。
P1060368OCF-234OCF-260

その後、お昼に霧ヶ峰の駐車場に集合
念願の焼きもろこしとジャガバターを食べて大満足
そして、関東組と関西組はお別れして帰途へ

なんだか、文章で語るよりも写真を見てもらう方が伝わるかな。

一人で走る高原もいいけど、みんなで走る高原走行も別の感覚で楽しいものでした。


ぜひ来年も参加しようと思います。

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09/19/2004

OCF初日夜の部

とてもじゃないけど飲み会の写真は公開不可、、、
大学の時以来、ひさしぶりにフェイスペインティングされちゃった、、、

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OCF1日目

なんとか朝の中央高速の渋滞は早めに回避して、朝8時すぎに談合坂に到着
途中で休憩をはさみながら今日のメインは美ケ原高原までのパレードラン
三重や大阪の人達も集まり、総勢30台以上のオープンカーが集まりました
そして、今日は白樺湖エコーバレー近くのペンション貸し切りで大宴会の予定p1060355.jpg

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OCFへ出発

今日明日とオープンカーサークルの年に一度の全国合同イベント、オープンカーフェスティバル
朝8時すぎに談合坂PA集合
写真はうちの前の目黒川からみた雅叙園アルコタワーp1060350.jpg

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09/12/2004

9月OCC早朝走行会

P1060339

オープンカーサークルの毎月恒例「早朝走行会」
昨日の朝、起きてからずっと夜も眠くならず、結局、
深夜2時からお台場で先行オールナイトの「アイ,ロボット」を観てきました。
ストーリー、VFXともなかなか良かったです。
職業柄、CGや合成の精度をみてしまいますが、そんなこと気にならず入り込んでしまいました。
終了後、それでも、集合時間まで時間が余ったので首都高を2周&大黒PA往復をしてから芝浦PAへ集合!

今日は初参加の方もいて、MITSUOKA 01、SUPER 7、OPEL SPEEDSTER等々、
普段街中では滅多にお目にかかれないクルマが大集合!
大黒PAにはいつもの事ながら他にもいろんなクルマのグループが来てました。
今日は、歴代の日産フェアレディーZの集まりがあったみたいで20台位来てましたかね。
他にも、フェラーリ、ロータス、ポルシェ、等。
そうそう、バイクを3輪に改造したトライクというクルマのグループもいました。
実は、前から気になってたのでいろいろ観察。
HONDAのFORZAをトライクにしたのを観た時は頭の中で大きな物欲がふくらむのを感じました。
「欲しい、、」
2輪の免許もってないし、ハーレーを改造したトライクよりも
簡単に乗れるビッグスクーターのトライクは魅力的でした。
ちなみに、トライクは普通免許でヘルメット無しで乗れます。
ヒーローもののマシンみたいで格好良いなぁと前から憧れてたので、
この先、お金と時間が余ると危険です、、。買っちゃいそう、。
でも、車庫証明がいるみたいなのでそれなりの覚悟とお金が必要、、。
それ以前に、
Z3の4本マフラー化の誘惑も、、、。

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09/11/2004

…と、秋の空

晴海のAWに行く途中の空
今日はイカリングをちょっとだけ進めたけど、だんだん光ファイバーに不安を感じ、今日あらたにパーツを物色
よく考えると浜松オフミまでこの先あまり休みもないし、のんびりしてると間に合わなくなりそうな予感、、

今は明日の早朝走行会に備えて給油&洗車中
待っている間、横の路に2台のZ3がいた
一台はトパーズブルーでサイドグリルと純正ホイルをクロームにしていた
前のうちのクルマと同じ組み合わせ
そういえば、ちょうど、一年前に同じ色と組みあわせのZ3を見て、今のエアロを着けようと思ったんだっけな
p1060327.jpg

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09/09/2004

STUDIE-DMEチューニング

してきました。
効果は、、、、あれ、、?
なんとな〜〜くパワーが上がったのかな、、、
そう思いたい、、
帰りにいつもの第三京浜>大黒PAを周ってきたけど
高速で5速でのパワーが上がったような気がする、、かも、、、

さらに、
STUDEI帰りに、スピーカーの調子が悪いので
昔からチェックしていた港北のBMW専門CAR AUDIOショップa/tackさんに行きました。
社長にいろいろ見ていただいたもののやはり簡単には直せないみたい
いっそのこと、ということでフロントスピーカーを交換することにした
大体の見積もりを聞いて、近々クルマを預ける日を後日調整することにした
劇的に音がよくなることを期待したいな。

そういえば、先日
カーレーダーもオNEWにしました
CellStarのSKY-235GRというやつ
一応一番高いやつみたいなので安心なのかな、。
GPS付で、その場所に来ると声でレーダーの場所とカメラ位置を教えてくれる
反応してないレーダーも教えてくれるからうるさいときもあるけど、、。
無線も感知するので緊急車両が近くに来ると教えてくれる
ある意味、クルマの保険みたいなものだと思うので付けといて安心
とはいえ、もともと安全運転なので必要はないのかも、。

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09/07/2004

墓参り&箱根

今日は御殿場にばあちゃんの墓参り
その帰りに箱根にひとっ走り
天気はギリギリ雨が降らなかったけど、前に遅いバスがずっといてあまりいい空気は吸えなかった、。
途中、すすきで有名な仙石原を通った
P1060323
まだまだ時期はこれから

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エンジンオイル交換

今日はSTUDIE訪問と仕事の打ち合わせ
ホントは御殿場に墓参りに行こうと思ったけど打ち合わせの時間が早まって行けなくなってしまった、、。

STUDIEではまず、エンジンオイルの交換
4月頭から今のクルマに乗り始めて約5ヶ月
すでに9000kmを走ってるし
エンジンオイルをレッドライン製に交換
走ってみたけど、正直、効果は分からないかも、、、
まぁ、メンテナンス的にやっておかないとね、。
普段、マルチビタミンのサプリメントを飲んでるようなもんかな、。

ついでに、衝動的に、STUDIE のDMEチューニングもお願いした。
とは言っても、今日はデータの吸い上げのみ
次回(おそらく9日)に行った時に調整してもらうので効果のインプレッションはその時に。
詳しい理論は分からないけど、話によると平均8%のパワーアップらしい。
値段はプラズマダイレクトと同じ位、つまり、合わせて30万位
直後は効果を感じるけど、慣れって言うのは怖いモノですぐに物足りなくなってしまう、、。
2リッターから3リッターに乗り換えた時の感動も今は薄れてしまった、、。
どうせ、そんなにパワー使わないのにね

今日の写真
打ち合わせに行く途中、品川近くの線路ガード下の風景
P1060312P1060313
制限高1.5m!?
車高の低いZ3で通っても頭擦りそうで怖い
タクシーは通れるクルマと通れないやつがあるらしい

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09/03/2004

点検後

P1060306
点検から二日ぶりにクルマが戻ってきた
警告ランプとスピーカーの不調を見てもらったけど結局解明できず、、
しばらくは様子見
んで、仕事帰りにいつものコース(首都高>大黒PA>第三京浜)へ
エンジンオイルをちょっと足してもらっただけなはずなのに、
気のせいかエンジンの回転がよくて加速がよくなっておまけにハンドルも軽くなった気がする、。
いや、気のせいじゃなく変わってるんじゃない?
マフラー(純正)の低温の響きもシートに伝わるようになった気が、、
トンネルでアクセルを踏んだ時、シートに響くので、
てっきりウーハーがぶっ壊れてハウってるのかと思って焦ったくらいだし、、。
二日ぶりにクルマに乗ったからってこんなに感覚変わるもんかな、、?

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